Moscou : Les élèves de « Hevrat Tehilim » et le Grand Rabbin de Russie se rendent au Jardin botanique pour la bénédiction des arbres

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Des responsables palestiniens ont déclaré qu’un accord de cessez-le-feu sous l’égide de l’Égypte avait été conclu lundi avec Israël pour mettre fin à la récente flambée de violence à la frontière, selon laquelle quelque 700 roquettes auraient été tirées par des activistes de Gaza sur le territoire israélien, le conflit le plus sanglant entre les deux parties depuis 50 jours 2014 guerre.
Ynetnews
Aucune annonce officielle du cessez-le-feu n’a été annoncée par les deux camps, mais les violents combats de ces deux derniers jours ont semblé cesser brusquement tôt le matin. L’armée israélienne a ensuite déclaré qu’elle avait levé toutes les restrictions de protection imposées aux résidents du sud d’Israël. Néanmoins, les troupes de Tsahal continuent de se masser le long de la frontière de Gaza en prévision d’une éventuelle reprise des hostilités.

Lors du dernier round des affrontements frontaliers, qui ont éclaté ce week-end, des activistes palestiniens ont tiré plus de 700 roquettes sur Israël, tuant quatre civils israéliens, les premiers morts israéliens des tirs de roquettes depuis 2014 dans le cadre de l’opération Protective Edge. L’armée israélienne a riposté par des frappes aériennes sur des dizaines de cibles à l’intérieur de Gaza, selon des responsables médicaux palestiniens, qui ont tué 23 personnes. Les FDI ont déclaré que la plupart des personnes tuées lors de leurs frappes étaient des militants.
« L’accord de cessez-le-feu débutera lundi à 4h30 », a déclaré un responsable palestinien au courant de l’accord. Un deuxième responsable palestinien a confirmé qu’un accord avait été conclu, ainsi qu’une chaîne de télévision appartenant au Hamas, les dirigeants islamistes de Gaza.
L’armée israélienne a confirmé sa décision lundi matin en déclarant: « À partir de 7 heures, toutes les restrictions de protection sur le front intérieur seront levées. » Les écoles et les routes ont été fermées et les résidents ont été encouragés à rester à l’intérieur et à proximité des abris anti-bombes, des tirs de roquettes se propageant dans la zone.

Les médiateurs égyptiens travaillaient avec les Nations Unies pour négocier un cessez-le-feu. Dans le cadre d’accords passés négociés avec l’Égypte, Israël a accepté de lever le blocus paralysant de Gaza en échange de l’arrêt des tirs de roquettes.
Les derniers combats ont éclaté après que des militants palestiniens aient accusé Israël de ne pas avoir respecté l’accord de cessez-le-feu signé en mars.
Les termes du dernier accord n’étaient pas encore connus, mais les récents cessez-le-feu ont été de courte durée.
Pinhas Menahem Prezuazman, 21 ans, a été tué quand une roquette tirée de Gaza a frappé un bâtiment à Ashdod dimanche soir. Il laisse derrière lui une femme et un bébé de 1 an et demi. Il était la quatrième victime de la dernière série de combats entre le Hamas et Israël. Les obsèques de Prezuazman auront lieu à Jérusalem dimanche soir. Trois autres personnes ont été légèrement blessées par des éclats d’obus.
Prezuazman marchait dans la rue quand il entendit la sirène du raid aérien et courut chercher un abri dans un bâtiment voisin mais fut touché par un éclat d’obus lorsqu’il entra dans la cage d’escalier. Il a été touché lors d’un violent barrage, composé de plus de 40 roquettes et mortiers, tiré de Gaza dans le sud d’Israël dimanche soir. Une voiture a également été touchée par une roquette et a été dévastée par les flammes. L’école a été annulée dans la ville pour lundi.

Prezuazman a été élevé à Bet Shemesh et a déménagé à Ashdod après son mariage. Il était membre de la communauté des Hassidim Gur. Sa mort est la troisième tragédie de la famille après la perte de deux frères, l’un par un accident et l’autre par un attentat terroriste en 2002.
Trois autres Israéliens ont également été tués dimanche dans des frappes de roquettes, dont Moshe Feder, 68 ans, de Kfar Saba, tué après avoir été touché par une roquette anti-char tirée de Gaza en direction de soldats de Tsahal. Moshe Agadi, 58 ans, a été tué dans une frappe de roquette à Ashkelon et Ziad Alhamamda a été tué quand une roquette a frappé une usine à Ashkelon.
Pinhas Menahem Prezuazman, 21 ans, a été tué quand une roquette tirée de Gaza a frappé un bâtiment à Ashdod dimanche soir. Il laisse derrière lui une femme et un bébé de un an et demi.
Il était la quatrième victime de la dernière série de combats entre le Hamas et Israël. Les obsèques de Prezuazman auront lieu à Jérusalem dimanche soir. Trois autres personnes ont été légèrement blessées par des éclats d’obus.
Prezuazman marchait dans la rue quand il entendit la sirène du raid aérien et courut chercher un abri dans un bâtiment voisin mais fut touché par un éclat d’obus lorsqu’il entra dans la cage d’escalier.
« Selon les données rectifiées dont disposent les enquêteurs à l’heure actuelle, 37 personnes ont survécu », a indiqué le Comité d’enquête dans un communiqué. Une porte-parole du Comité d’enquête (l’organisme chargé des grandes investigations en Russie), Elena Markovskaïa, a ensuite confirmé explicitement aux journalistes que le bilan était porté à 41 morts.
Deux blessés graves en réanimation
Le précédent bilan faisait état de 13 morts alors que les images impressionnantes du Soukhoï Superjet 100 en flammes laissaient craindre un bilan bien plus lourd. « Actuellement, six blessés sont hospitalisés. Deux blessés graves sont en réanimation », a déclaré sur place aux journalistes la ministre de la Santé Veronika Skvortsova, ajoutant que 14 personnes ont eu besoin d’une aide médicale.
L’avion avait été contraint pour une raison encore inconnue de revenir à Moscou-Cheremetievo, quelques minutes après son décollage à destination de Mourmansk (nord). Les premières sources faisaient état d’un incendie s’étant déclaré à bord mais une vidéo publiée plusieurs heures après le crash montre l’appareil touchant le tarmac, puis rebondissant avant de s’enflammer.
Sitôt après l’atterrissage, les passagers ont été évacués par les toboggans avant de l’avion alors que celui-ci s’embrasait à grande vitesse, d’énormes volutes de fumée noire s’élevant dans les airs. D’autres vidéos amateurs montraient les passagers courant sur le tarmac pour s’éloigner de l’appareil. Une autre, tournée de l’intérieur de la carlingue, montre un moteur en flamme tandis que des cris de panique s’élèvent dans l’appareil.
L’appareil aurait atterri avec ses réservoirs remplis de carburants
Le tabloïd Komsomolskaïa Pravda a publié le témoignage d’un passager de l’avion, Petr Egorov : « On venait de décoller et l’appareil a été touché par la foudre (…) L’atterrissage a été dur, on a presque perdu connaissance de peur. L’avion a rebondi sur le tarmac comme une sauterelle et a pris feu au sol ».
L’agence Interfax, citant une source anonyme, a indiqué que l’appareil avait atterri avec ses réservoirs remplis de carburants car, le contact radio avec les contrôleurs aériens ayant été perdu, « il était dangereux d’effectuer une manœuvre pour vider les réservoirs au-dessus de Moscou ». « Une enquête criminelle pour violation des règles de sécurité » a été ouverte, a indiqué dans un communiqué le Comité d’enquête. Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a indiqué que Vladimir Poutine avait présenté ses condoléances aux proches des victimes.
Plusieurs vols ont été détournés vers d’autres aéroports de Moscou ou celui de Nijni Novgorod, environ 500 kilomètres à l’est de la capitale russe. « Une commission travaille. Toute conclusion est prématurée », a déclaré un porte-parole de l’agence russe Rossaviatsia au sujet d’une éventuelle immobilisation des Superjet après ce crash.
Le Superjet, fierté du pays mais très décrié
Le Soukhoï Superjet 100, le premier avion civil conçu par la Russie post-soviétique, et destiné à faire concurrence au brésilien Embraer et au canadien Bombardier sur le marché des avions régionaux, était une source de fierté pour le pays à l’époque de son lancement en 2011. Il est pourtant très décrié et peine à convaincre en dehors du marché russe.
Plusieurs compagnies étrangères qui l’exploitaient ont préféré réduire ou arrêter son utilisation, évoquant des problèmes de fiabilité. Son lancement avait été terni par le crash d’un appareil en mai 2012 au cours d’un vol de démonstration en Indonésie, qui avait fait 45 morts.
Pour soutenir l’avionneur, le gouvernement russe a mis en place des subventions pour inciter les opérateurs russes à acheter des Superjet : Aeroflot est ainsi devenu le premier utilisateur de l’appareil et avait annoncé en septembre 2018 avoir passé une commande record de 100 Superjet. Le dernier crash d’ampleur en Russie remonte à février 2018 : un An-148 de la compagnie Saratov Airlines s’était écrasé près de Moscou peu après son décollage, faisant 71 morts.