Les chemins de fer israéliens lanceront un programme pilote permettant aux passagers de monter à bord d’un train sans acheter de billet à l’avance, mais payant par carte de crédit aux portes d’entrée et de sortie, a annoncé Maariv.
Le passage et le chargement à travers les portes se feront via une puce spéciale, EMV Contactless, intégrée aux nouvelles cartes de crédit. Les passagers ne faisant pas partie du programme pilote pourront utiliser leurs cartes Rav Kav aux portes, de la même manière qu’ils utilisent les autres portes à la gare.
Le programme pilote de deux mois est en coopération avec Isracard. En préparation du programme pilote, Israel Railways a installé des portes d’entrée et de sortie « intelligentes » dans plusieurs gares, notamment: Tel Aviv Hahagana, Tel Aviv Hashalom, Ashdod, Ashkelon, Binyamina, Netanya, Rehovot, Lod, Yavneh East et Modi. ‘au centre. Dans les prochains jours, un portail intelligent sera également installé dans la gare de Beer Yaakov.
Au cours de la phase pilote, la carte de crédit sera débitée quotidiennement pour l’achat d’un billet à usage unique. Israël Railways prévoit d’offrir des achats intégrés à l’avenir, de permettre des achats en fonction du nombre de voyages et de proposer des laissez-passer quotidiens, hebdomadaires ou mensuels. De plus, Israel Railways prévoit à l’avenir d’offrir des options de paiement conformes au profil du voyageur, afin que les étudiants et les personnes âgées puissent bénéficier de leurs réductions.
Permettre aux passagers de payer par carte de crédit à la porte d’embarquement aidera particulièrement les touristes, dont la plupart ne possèdent pas de carte « Rav Kav », a noté Maariv .
Citant une déclaration de Israel Railways, Maariv a écrit: « Israel Railways a investi de nombreuses ressources dans l’intégration de technologies de pointe pour améliorer le service et gagner du temps. Nous avons récemment mené à bien un essai pilote incluant une compensation automatique en cas de retard, des utilisateurs de la carte « Rav Kav ». En outre, nous pouvons montrer le taux d’encombrement des trains sur notre site internet et sur notre application, ainsi que l’évolution du trafic en temps réel. Au cours des prochains mois, nous examinerons ce pilote et, en fonction des résultats, décider de l’étendre à d’autres stations et au grand public « . arutz7
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